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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🛠（撰稿：田羽竹）

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    • 郑君之😤LV5六年级
      2楼
      中国女排当心！世界女排新格局已出炉，超强3队各有优势😙
      2025/12/25   来自海口
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    • ➻平刚阅LV5大学四年级
      3楼
      为排挤中企，美国在越南“艰难游说”，专家：美方所为明显干预他国事务📉
      2025/12/25   来自胶州
      1回复
    • 于山楠😠LV1幼儿园
      4楼
      黄仁范：以0-4输球就不能谈论战术了，我们本可以做得更好♢
      2025/12/25   来自胶南
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    • 宣璐国LV5大学三年级
      5楼
      新华社权威快报丨我国耕地3年净增1758万亩🎵
      2025/12/25   来自莱州
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    • 孔琪玲⛥⚷LV6大学三年级
      6楼
      守护大河安澜 点亮万家灯火😇
      2025/12/25   来自旅顺
      8回复
    • 司徒枫海LV0大学四年级
      7楼
      马斯克抨击澳大利亚打击虚假信息法案🔖
      2025/12/25   来自赤壁
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