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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。


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网友评论更多

  • 299彭宝诚o

    教育惩戒边界在哪🤘🙋

    2026/01/17  推荐

    187****5403 回复 184****5372:云南“百车大战”一越野车翻车,从几十米陡坡滚下,车上有人被甩出☗来自塔城

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    157****9518:按最下面的历史版本🌌🛌来自滁州

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  • 3901诸葛萱逸294

    现代汽车将在印度南部建立氢燃料研究中心😏➙

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    永久VIP:韩火火分享周雨彤庆生照➜来自包头

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    158****8178 回复 666⛣:书评|把《知然岛》前六十页读完,再下判断🗣来自兰州

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  • 981郝紫淑gt

    开业8个月跻身全国前5 青岛这家科普基地彻底火了🤬⛞

    2026/01/15  不推荐

    闻人亮巧fw:助力市场主体创新创业!日照这样干!🥦

    186****9256 回复 159****2483:东西问·北京文化论坛丨马丁·温苏埃:中拉文化共赢重在尊重差异💊

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