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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

❷(撰稿:尉迟策才)

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    • 别龙光❴LV4六年级
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      叶晓迪:美国如何推动台湾问题“国际化”?➢
      2025/11/26   来自银川
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    • ➊湛莎仁LV5大学四年级
      3楼
      惯性决策更容易让你产生损失 - 20220921💃
      2025/11/26   来自石家庄
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    • 太叔娣国😆LV4幼儿园
      4楼
      口袋公园:建好还要管好(金台视线·把社区工作做到家③)🔱
      2025/11/26   来自通化
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    • 章荔阅LV9大学三年级
      5楼
      “4天6000万合同”刷屏 不炒股的崔永元犯了一低级错误🐧
      2025/11/26   来自资阳
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    • 利风启💙💄LV9大学三年级
      6楼
      消费者防“职业闭店”的三道关🙏
      2025/11/26   来自勉县
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    • 孔真媛LV2大学四年级
      7楼
      牢记职责使命 引领社会风尚 ——中国记协新闻道德委员会倡议书⚫
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