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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

➆（撰稿：扶雁素）

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    • 武婕蓝☧LV1六年级
      2楼
      周星驰发文悼念！石班瑜最后一条朋友圈，泪目了🎫
      2025/12/31   来自昆山
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    • 📨尹志风LV6大学四年级
      3楼
      也算大国工匠精神吧：这个国家用30年手机打造一款精品战斗机！🔄
      2025/12/31   来自博乐
      1回复
    • 卞蕊蝶🔡LV2幼儿园
      4楼
      台风后马斯克要求团队尽力帮助上海🍅
      2025/12/31   来自梅河口
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    • 陈星若LV8大学三年级
      5楼
      俄蒙签署合作协议 - September 4, 2024🍁
      2025/12/31   来自无锡
      2回复
    • 汪以娴🍬🤧LV2大学三年级
      6楼
      青春版《牡丹亭》20周年庆演走进北京大学➧
      2025/12/31   来自勉县
      5回复
    • 劳宇蓉LV9大学四年级
      7楼
      人民日报社第18届长江韬奋奖候选人公示🌃
      2025/12/31   来自天门
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