以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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作者: 窦琳菊 2026年02月07日 02:30
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网友评论更多
154钟纯淑f
朱昌俊：网络小说代替毕业论文，不仅是考核门槛高低的事🤘❺
2026/02/07 推荐
187****7975 回复 184****8622：这可能是中国最“恨”地铁的高校，甚至写了篇论文来抗议👫来自乌兰浩特
187****5232 回复 184****457：美联储首次降息50bp的预示：近喜与远忧🛷来自防城港
157****6753：按最下面的历史版本😙✟来自梅河口
2042姬育旭223
维信诺三年半亏损近85亿：股价今年跌超四成，550亿大手笔投资8.6代🦋❐
2026/02/06 推荐
永久VIP：数字化赋能办公带来多少改变？☌来自达州
158****5202：学习时节｜礼赞丰收，书写“三农”壮丽篇章🌮来自忻州
158****6713 回复 666🍺：温州国际机械盛宴完美收官，行业精英共绘智能制造新蓝图✹来自伊春
423滕霞燕gl
首议题就针对中国 美日印澳挑对抗⚦😙
2026/02/05 不推荐
杭浩盛jw：为了能够在战争中隐藏自己，他们发明了一种全球流行的颜色📿
186****1673 回复 159****1681：全国秋粮有望再获丰收✩