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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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574通泽眉m
共和国故事丨从“开着火车去供电”到绿电点亮千万家❠🗨
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187****833 回复 184****5726：董明珠：最大困难是买房搞了很多房贷🐅来自延边
157****347：按最下面的历史版本🐊⏮来自铜川
5266汪发庆36
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158****2503：昼夜平分日 寒暑交替时🤔来自鹤壁
158****4967 回复 666➾：热点问答丨欧委会新一届“内阁”提名有何特点👕来自大同
207尤林翠fs
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