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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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网友评论更多
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187****6409 回复 184****3636：广东省汕头市委原副书记、市政府原市长郑剑戈等4人被决定逮捕😀来自聊城
187****3092 回复 184****4121：以“办不成事”提升“办实事”效能 各地多措整治形式主义🚒来自泰安
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下调快赎额度上限，多家银行密集收紧“零钱组合”业务🔷🕶
2026/01/29 推荐
永久VIP：办得好|校外衔接班关停，北京大兴火速助失学幼儿复园⛟来自呼和浩特
158****5699：骨折前他们就是这么骑电动车的⛗来自楚雄
158****7663 回复 666😕：中国工程院院士邬贺铨：数实融合，网络技术创新的新赛道💲来自东营
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云南诚邀广大华商共建“有一种叫云南的生活” 共创“有一种叫云南的机遇”🤧🔸
2026/01/28 不推荐
闻人瑾海th：访学申请|澳国立全球中国研究中心6-12周访问学者资助9千澳元 10月15日截止👫
186****7459 回复 159****2631：【理响中国】以高质量党建引领金融强国建设🧡