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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合WWW,3311AG,COM-3311JIN,COM，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用WWW,3311AG,COM-3311JIN,COM，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🌸（撰稿：卞善锦）

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    • 钟玛俊🔻LV6六年级
      2楼
      闻禅音、沐清风 日本青年沉浸式体验《禅宗少林·音乐大典》💓
      2025/12/11   来自辽阳
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    • 🐹华菁柔LV1大学四年级
      3楼
      日本诹访之濑岛火山连喷10次！烟柱高达1500米🚆
      2025/12/11   来自鄂尔多斯
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    • 施秋睿🐄LV3幼儿园
      4楼
      5种门诊慢特病将新增纳入医保跨省直接结算🎱
      2025/12/11   来自辛集
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    • 程康以LV7大学三年级
      5楼
      64.5%：冀北电网新能源装机占比全国居首🚳
      2025/12/11   来自沧州
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    • 任娥仁✶👠LV1大学三年级
      6楼
      我看了新教材：已老实♘
      2025/12/11   来自莱西
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    • 王雪慧LV3大学四年级
      7楼
      欧方专家：中欧应在科技创新和绿色转型等方面进一步加强合作❁
      2025/12/11   来自万州
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