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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用WWW,JS0265,COM-JS027,NET，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新WWW,JS0265,COM-JS027,NET，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🦈（撰稿：安兴凤）

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    • 凤亮兴🏨LV5六年级
      2楼
      日本“混战”开启🔚
      2026/02/11   来自项城
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    • ⚲习柔洋LV4大学四年级
      3楼
      04版要闻 - 开放的大门越开越大（奋进强国路阔步新征程）🍶
      2026/02/11   来自奎屯
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    • 于珍影♄LV2幼儿园
      4楼
      “国聘行动2024”宝安区高质量发展专场启动在即！🏥
      2026/02/11   来自盐城
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    • 禄婵生LV7大学三年级
      5楼
      从保密角度看中美科技合作协议的走势❁
      2026/02/11   来自通州
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    • 夏侯朋鸣⚾✶LV9大学三年级
      6楼
      鄱阳湖跌破枯水位 蛤蟆石景观“水落石出”🤸
      2026/02/11   来自白城
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    • 赖璐雨LV9大学四年级
      7楼
      广州天河区人大设代表“随手拍”平台 高效解难题👡
      2026/02/11   来自济宁
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