二号站
以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合二号站，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用二号站，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
＠联系我们
-应用内反馈:「我」-「右上角菜单」-「设置」-「反馈与帮助」
客户24小时在线服务
网友评论更多
59沈眉宏l
全国文化中心建设2023年度十件大事发布👤♒
2026/02/03 推荐
187****5627 回复 184****1039：创办10年，上海广播节搭建行业创新交流平台📭来自吕梁
187****1309 回复 184****7991：公安部门重拳出击！打击资本市场“小作文”☟来自滕州
157****9315：按最下面的历史版本➁🎿来自奎屯
9741东逸奇337
林安梧：论王船山“人性史哲学”及其对二十一世纪人类文明的启示💦🐑
2026/02/02 推荐
永久VIP：第17届夏季残奥会中国体育代表团总结大会在京召开🥦来自呼和浩特
158****8748：陈乔恩Alan婚礼邀请函🅾来自镇江
158****7315 回复 666🕙：中央依法治国办对全国6个省区开展实地法治督察🆎来自诸暨
157龙天婉ga
怎样删除手机照片🛥⤵
2026/02/01 不推荐
雍哲曼yv：学习周刊-总第175期-2024年第36周🌵
186****1183 回复 159****5309：加沙一孕妇死于空袭孩子掉在楼梯上👆