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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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869方元舒u
“空间巨大、潜力无限”——服贸会外国..🤥📦
2025/12/10 推荐
187****1814 回复 184****303：乔尔收发室Weekly#41：再谈媒介⛖来自莆田
187****3533 回复 184****164：老挝蓬洪：中老铁路牵引变电所磨万段标准化观摩会举行🍶来自东莞
157****2408：按最下面的历史版本🎫🏘来自辽阳
1380伏荷纪774
美联储降息推升人民币资产走强 A股后市走势仍取决于国内基本面🕦🐩
2025/12/09 推荐
永久VIP：午盘：美股走高科技股领涨 纳指上涨460点🐢来自胶州
158****2705：个税降了！减半！9月21日起施行！（附24年新版税率表）🔯来自开平
158****8343 回复 666✷：CBA全明星赛首发球员票数公布 郭艾伦当选票王🔻来自洛阳
947太叔杰玲va
中国当代文学的“出海”之路：如何圈粉海外读者？🕞🎃
2025/12/08 不推荐
阙博松xv：vite 中配置 route 路由⛹
186****3153 回复 159****7225：办实事|下层施工上层抛物，安全生产咋保障？改！🤾