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对从中国进口的电动汽车加征关税是不公平的。中国电动汽车竞争优势并非来自补贴。实际上，欧盟自身正在为欧洲电动汽车电池生产提供补贴，许多欧盟成员国也是如此，更不必说美国通过实施《通胀削减法案》为电动汽车行业提供巨额补贴。在贸易问题上，各方都必须遵守世贸组织规则，坚持客观、公正、非歧视、透明原则。一些西方政客以“反补贴”为借口，推动对中国电动汽车加征关税，这种做法不利于能源转型。正确的选择应是在能源转型上投入更多资源，提高创新能力，打造竞争优势，而不是打压竞争对手，限制良性竞争。
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专题研究 ｜ 黄运：近代民间禁毒组织的国际参与：以中华国民拒毒会与国际联盟的交流为中心🔳🔢
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187****1221 回复 184****4125：彗星，行星，月球🧥来自沭阳
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“益”心为她 情暖万家🥜📳
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942皇甫谦荣qu
外国车企在华工厂同样面临产能过剩💏🤺
2026/02/03 不推荐
苏婵凝wq：延迟退休的工具理性和价值理性📅
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