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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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中方取得重大突破！中日就核污染水排海问题达成共识，有三个关键信息☚🧝
2025/11/28 推荐
187****3626 回复 184****3537：践行共商共建共享的全球治理观——来自第十一届北京香山论坛上的声音♚来自张家口
187****1410 回复 184****7640：海信视像2019年报：净利增长41.71% TVS盈利大幅提升😈来自枣庄
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创意环保在行动 杭州市民用旧车篮种出绿色希望⤵📷
2025/11/27 推荐
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158****2335：日本东武铁道公司将正式推广生物识别支付服务☳来自西宁
158****9288 回复 666🤼：广州酒家发声遭遇商标侵权，“贵州分店开业”及“会员充值”未获授权已被起诉🏺来自江油
834武良香zh
03版要闻 - 全国人大常委会党组举行会议🌤🏓
2025/11/26 不推荐
田贞羽ta：今日辟谣（2024年9月20日）✼
186****6636 回复 159****4884：搬进新家园 生活节节高（雪域欢歌70载·西藏启航新时代）🤯