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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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网友评论更多
347倪元启n
“摩羯”过后，海口工人文化宫免费向市民开放了🎉📉
2026/01/20 推荐
187****3231 回复 184****7708：“中央科创区”布局新赛道，黄浦区脑机接口创新中心揭牌😄来自潍坊
187****3715 回复 184****4830：法国总理巴尼耶正式组阁✦来自福清
157****8177：按最下面的历史版本🚏🕢来自银川
2413何卿仪300
自动驾驶：怕不来又怕乱来🧐😚
2026/01/19 推荐
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158****1738：拜登又对东大搞事了，“亚太北约”妄想复制“北约”在欧模式经验🚦来自上虞
158****1183 回复 666♼：新编京剧《百年首钢》唱响首钢精神，11月将登长安大戏院🤧来自巴中
933从利菊dr
书单｜立德齐今古，藏书教子孙🎐♀
2026/01/18 不推荐
房爱霭nd：叶氏化工集团9月20日斥资217.5万股回购150万股🐳
186****8200 回复 159****4714：丰收中国生机勃勃——写在第七个“中国农民丰收节”到来之际📚