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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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97钟群振f
【一级教授谈两会】建设中华民族现代文明🚊➌
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187****4466 回复 184****6856：学党史办实事，山西领导干部这样说➋来自临沂
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6540令狐若致839
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2026/01/17 推荐
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158****6682：04版要闻 - “放得活”与“管得住”（人民论坛）💶来自达州
158****5965 回复 666♏：营收净利连续四年向好，东阿阿胶立足构建新质生产力，解锁稳健增长“密码”🤯来自张家港
923丁民蝶ei
女子求职被骗12.7万🖖✧
2026/01/16 不推荐
鲍进家qk：文旅部：满足就地过年群众需求 创新文旅产品和服务形式🚊
186****4947 回复 159****3251：山东母亲当街被暴打，最恐怖的不是那个歹毒的孩子！🤶