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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🗓（撰稿：舒贵桦）

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    • 任豪苛🌅LV4六年级
      2楼
      《红色通缉》第四集：携手📸
      2026/01/03   来自龙海
      7回复
    • 🍓奚悦峰LV2大学四年级
      3楼
      外媒述评：寻呼机袭击拉响全球供应链安全警报🏒
      2026/01/03   来自沭阳
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    • 林胜滢🐵LV1幼儿园
      4楼
      美国考虑在日本部署中导系统的可能性 中方：敦促放弃有关部署🌔
      2026/01/03   来自萧山
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    • 伊妹志LV1大学三年级
      5楼
      2019年我国家电市场规模近9000亿元❕
      2026/01/03   来自宣化
      4回复
    • 曹信剑👫✨LV8大学三年级
      6楼
      习近平向上海合作组织妇女论坛致贺信🧚
      2026/01/03   来自德阳
      9回复
    • 戴纯河LV1大学四年级
      7楼
      全面深化改革要以促进社会公平正义、增进人民福祉为出发点和落脚点🤝
      2026/01/03   来自南宁
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