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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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134晏育进u
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187****137 回复 184****6791：汪洋参加四川代表团审议💔来自库尔勒
157****5201：按最下面的历史版本😫✡来自天津
7986江伊有325
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385史茗荷er
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186****416 回复 159****2144：“去年的建议已逐步实现！”30余位国际企业家相聚上海，共赴这场金秋之约🏍