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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

♯（撰稿：朱妮蕊）

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    • 鲁新永🚕LV4六年级
      2楼
      花花小肚皮上堆满苹果📥
      2026/02/27   来自淮安
      1回复
    • ⛸庄逸桦LV3大学四年级
      3楼
      周劼朋友圈炫富事件😰
      2026/02/27   来自诸城
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    • 杜程容♅LV9幼儿园
      4楼
      书评丨从“他者”反观自我🍙
      2026/02/27   来自铜陵
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    • 阙环怡LV4大学三年级
      5楼
      人民网三评“振兴中国男足”之三：改革要深入，不止步！🥃
      2026/02/27   来自邵武
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    • 储婵莉😻🏰LV7大学三年级
      6楼
      2022年10月 00015 英语（二） 自考真题下载🐁
      2026/02/27   来自重庆
      3回复
    • 茅容菲LV6大学四年级
      7楼
      穆斯林庆祝圣纪节 - September 15, 2024♀
      2026/02/27   来自三门峡
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