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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新万胜博，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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网友评论更多
937陆初树n
禁挂五星红旗？台当局这把“独火”眼看要烧向自己😮⚅
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187****5205 回复 184****3973：《致富经》 20230515 值钱的果子待遇不一般🤼来自潮州
187****6918 回复 184****718：中青评论：1200元获颁“国宝级艺术家”，山寨称号忽悠了谁？⛸来自乌海
157****3931：按最下面的历史版本🛅📠来自兖州
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国家能源集团联合发起百亿新能源产业基金☶🎋
2026/02/17 推荐
永久VIP：春节假期县城酒店预订量翻倍 铁路日发送量重回千万人次丨消费跃龙门🕶来自南阳
158****9120：后悔没有早点来四川⛜来自增城
158****9532 回复 666👎：以科技创新托起丰收希望🍐来自延吉
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人民网三评“禁食野味”之三：绝不能好了伤疤忘了疼❬🥜
2026/02/16 不推荐
诸葛琪睿rg：外媒分析：寻呼机袭击会否点燃中东更多战火？❫
186****979 回复 159****628：反馈｜文化和旅游部：保护文化生态 传承历史文脉🍾