以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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作者: 蔡世爽 2025年12月27日 12:56
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中央“九月来信”来龙去脉🤾🚔
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187****3991 回复 184****7025：俄方表示正在调查西方情报部门是否参与瓦格纳事件🕴来自石家庄
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遇到这类人，一定要保持冷漠♧⚠
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158****2245 回复 666🍜：空无一人的花路【图片】🛄来自深圳
839司空宁言oa
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2025/12/25 不推荐
常梁真na：01版要闻 - 教育强国建设迈出坚实步伐（奋进强国路阔步新征程）🏷
186****9825 回复 159****115：海通策略：往后看，或还存在三重因素推动基本面和预期回暖📖