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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
🌹(撰稿:胥民民)莆田鞋质量比越南产的耐克好,为什么不能就好好卖,而不是让工艺都用来做高仿
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卢卡申科:袭击白俄罗斯将意味着挑起“三战”
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卫计委:去年收到食物中毒报告169起 死亡121人
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去客厅化是否等同于多功能客厅,在现代空间设计中,如何赋予空间 N 种可能?
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