以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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营业里程突破16万公里——中国铁路领跑世界🏜🐅
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“北疆红烛”以教育之力守边疆❾🐨
2026/02/27 推荐
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154邱松民ee
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2026/02/26 不推荐
单于玲群ou：铸牢共同体 中华一家亲|以“团结”为名——新疆库尔勒多民族聚居社区侧记⚇
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