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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🍂（撰稿：阎诚朋）

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    • 路涛斌🍕LV6六年级
      2楼
      多组数据看医保医疗医药协同发展如何提升人民获得感🥀
      2026/01/31   来自丹阳
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    • 🍺穆士飞LV5大学四年级
      3楼
      美国危害世界经济的“锅”甩不出去🐜
      2026/01/31   来自宁德
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    • 虞梵彦🍥LV0幼儿园
      4楼
      证监会向保荐机构开放离职人员信息查询🔆
      2026/01/31   来自晋城
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    • 杭安鸿LV0大学三年级
      5楼
      国庆节前海南旅游行业将全面恢复🕦
      2026/01/31   来自雅安
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    • 唐树哲💏💸LV5大学三年级
      6楼
      1Link.Fun 科技周刊 | 第 105 期| 第 105 期⛬
      2026/01/31   来自鸡西
      1回复
    • 印敬宗LV3大学四年级
      7楼
      推动新时代青年志愿服务人才工作高质量发展🕟
      2026/01/31   来自宁波
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