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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
⏭(撰稿:茅宇凡)较强冷空气将波及20余省份,南方“秋老虎”或撤退
2025/12/14茅容育🖕

中看不中用?被无数军迷奉为最酷战斗机的F-14为何会被F-18取代?
2025/12/14盛霄信🐄

评论丨9月LPR“按兵不动”的政策考量
2025/12/14文菁友🙎

别人的骨头,为什么会被用在你的身体里
2025/12/14戚哲浩💨

两岸生命健康产业“双向奔赴” 核心仍为“人本”
2025/12/14宰康凤⚺

躬察秋毫识真意
2025/12/13别固敬😉

东北人近期精神状态
2025/12/13司徒友亚🚪

中国生物科技服务将与广州金沙洲医院共建硼中子俘获治疗中心
2025/12/13徐利刚q

执法车被免停车费:收费员懂人情世故
2025/12/12马静凝h

学习进行时丨把更多的人团结在党的周围——习近平总书记关心推动人民政协工作的故事
2025/12/12熊生梵🖲
