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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。


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运用全新的功能,让使用更加安全便捷
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网友评论更多

  • 175姜娥璐g

    处理好政府和市场关系这个核心问题(观察者说)❉🧖

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    157****166:按最下面的历史版本😙🍟来自奉化

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  • 8615王保眉243

    文山州原道路运输管理局局长赵少棘接受审查调查★🌪

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    永久VIP:北京文化守护人⚖来自开平

    158****4851:秋天宁可不吃肉,也要多吃这馅饺子,补铁补钙,增强体质,3盘不够吃✄来自奉化

    158****2625 回复 666🍪:为繁荣世界文明百花园注入思想和文化力量⛣来自营口

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  • 337赫连康妍bb

    一箭双星!“北斗专列”点火升空🤓🎑

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    路兰婉dz:澳门社会各界踊跃捐款支援甘肃青海地震灾区⚀

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