以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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人民日报仲音文章：进一步压实安全生产责任❽🌁
2025/12/26 推荐
187****9710 回复 184****4755：72年生的张雪梅，挣脱牢笼的前半生🍥来自七台河
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【发现最美铁路】西成高铁“通天堑”秦巴发展“大提速”🚁🚉
2025/12/25 推荐
永久VIP：中山职业技术学院红木家居学院开全国先河☏来自钦州
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842徐融才qy
3月6日：审议和讨论政府工作报告 人代会审查“十四五”规划和2035年远景目标纲要草案⛌♘
2025/12/24 不推荐
杜惠豪ff：从光荣之城到丝路古城喀什红色文化地标“初心驿站”正式启用🍋
186****1785 回复 159****6700：北京大兴：“福”照拼“家” 温暖过年🏣