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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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516水珊罡c
英特尔，赶不上AI芯片末班车♫🔅
2025/11/17 推荐
187****7837 回复 184****348：木垒发现雪豹出没🕔来自泰州
187****1331 回复 184****3250：推动数字化转型和智能化升级 加快建设交通强国🔓来自遵义
157****189：按最下面的历史版本🔞❉来自烟台
2128翟和邦583
近观英国移民政策左右为难的20年➌❘
2025/11/16 推荐
永久VIP：买大众只推荐这两款，2.0T+7DCT，公认的耐用王😲来自商洛
158****4964：原计划于去年交付的F-16V，台军到现在还没见到♨来自赤壁
158****2278 回复 666😠：贵州六盘水：“绿色税制”助力工业企业转型升级✢来自金华
256申屠会琬gl
近期在芬兰的娱乐活动👶⌛
2025/11/15 不推荐
扶素阳hs：电动汽车谈判，中国核心利益绝不让步🐽
186****5409 回复 159****8767：国防部:是否划设防空识别区需综合各方因素而定🤫