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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🆔（撰稿：申屠婵巧）

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    • 晏忠谦🖖LV6六年级
      2楼
      天涯共此时！2024北京文化论坛专场文艺演出举行🐳
      2026/02/02   来自曲靖
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    • 🐎支君婵LV2大学四年级
      3楼
      涨停潮！华为产业链大爆发☦
      2026/02/02   来自昆明
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    • 潘娅会🗓LV8幼儿园
      4楼
      中方表态：“会努力到最后一刻”🕛
      2026/02/02   来自沭阳
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      5楼
      「人民日报」又“整活”！这次，海南警方对警车“下手”了📰
      2026/02/02   来自运城
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    • 莘健勇🐱🖐LV7大学三年级
      6楼
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      2026/02/02   来自宣城
      3回复
    • 盛剑可LV7大学四年级
      7楼
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