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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
❖(撰稿:庾诚诚)一年花18万治疗阿尔茨海默病,到底值不值?
2025/11/25景蓝顺➼

你不是没本事,你只是不会识人
2025/11/25连先国😈

黎真主党:以色列越过了所有红线等同宣战将采取必要行动
2025/11/25习昌伟🙌

交通运输部:9月16日-9月22日全国货运物流有序运行
2025/11/25奚谦桦⚬

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做好以旧换新后半篇文章(纵横)
2025/11/24湛彦军🛂

日本开启“混战”模式?
2025/11/24杜腾珠r

推动全球生物多样性务实合作
2025/11/23利克岩s

新城市志|涉19省份重磅规划:长江流域将建成黄金经济带
2025/11/23萧明卿☃
