以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产WWW,GH466,COM-GH490,COM，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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作者: 长孙毅功 2025年11月07日 00:57
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870武学航g
为什么大多数单位正职都是空降，很难从内部副职提拔？🔼⛴
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187****1195 回复 184****3044：一封感谢信|内蒙古满洲里网友：管道改造完，屋里暖了🛂来自承德
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7297嵇新裕774
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730黄璧威zt
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