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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🏍(撰稿:闻人筠永)

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    • 邱全韦🎧LV3六年级
      2楼
      参考周刊 Vol.68|孤独是健康的隐形杀手🕖
      2026/01/12   来自永州
      9回复
    • 👰雷忠宏LV8大学四年级
      3楼
      宋祖英被好友晒家宴照,美颜后还有这么真实的老态,像农家奶奶了,美貌和气质都荡然无存!📻
      2026/01/12   来自即墨
      1回复
    • 公孙山初➔LV3幼儿园
      4楼
      第六套人民币来了?假的!❨
      2026/01/12   来自鹤壁
      7回复
    • 包民树LV1大学三年级
      5楼
      32年了,载人航天这些精彩瞬间令人难忘→🏫
      2026/01/12   来自肇庆
      3回复
    • 乔新家✛🥅LV3大学三年级
      6楼
      杨俊蕾 郑丹路:跨模态AI、人机协作与创造力:以文本生成图像模型为中心的技术重思☰
      2026/01/12   来自鄂尔多斯
      2回复
    • 伊蓝力LV4大学四年级
      7楼
      启迪心智点燃梦想 暑期公益课堂护航学生成长⛛
      2026/01/12   来自桐乡
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