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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🕊（撰稿：戴黛忠）

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    • 柳勇悦❆LV9六年级
      2楼
      携号转网的背后：需求降温、难题待解📽
      2025/12/20   来自福州
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    • 🔛柳良瑶LV9大学四年级
      3楼
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      6楼
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      2025/12/20   来自巢湖
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    • 徐离波昌LV0大学四年级
      7楼
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