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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🧦（撰稿：胥筠琪）

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    • 符枝君➿LV4六年级
      2楼
      菲海警船撤离仙宾礁 - September 16, 2024♣
      2026/01/23   来自临夏
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    • 🚘纪融心LV0大学四年级
      3楼
      年纪轻轻，血脂怎么就高了✓
      2026/01/23   来自连云港
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    • 彭富达⛱LV3幼儿园
      4楼
      芬兰总统呼吁把俄罗斯踢出"五常" 美官员有点不耐烦了☐
      2026/01/23   来自平度
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    • 齐东妹LV8大学三年级
      5楼
      宁波机场将有序恢复航班运行✦
      2026/01/23   来自泰安
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    • 鲁勇勤🚦🕗LV2大学三年级
      6楼
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      2026/01/23   来自周口
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    • 成容娟LV5大学四年级
      7楼
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