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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🛠（撰稿：颜鸣霄）

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    • 仲欣国⛖LV7六年级
      2楼
      上海宋城开业 世博地区再添文旅新地标🔛
      2025/11/14   来自阳泉
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    • 🥟谈彪娜LV3大学四年级
      3楼
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      2025/11/14   来自辽源
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      4楼
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      2025/11/14   来自肇庆
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      5楼
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      2025/11/14   来自石林
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    • 柯苛晴🕡👗LV8大学三年级
      6楼
      检察全媒体宣传的寻“新”之旅🧝
      2025/11/14   来自池州
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    • 幸怡翠LV0大学四年级
      7楼
      税收数据显示我国高质量发展扎实推进💣
      2025/11/14   来自广元
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