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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

⛥（撰稿：房林红）

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    • 昌庆山☵LV2六年级
      2楼
      破解“野鸡证书”骗局，根在扫除挂靠土壤♄
      2025/11/03   来自句容
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    • 🤜何灵若LV2大学四年级
      3楼
      在传统中继承，在继承中创新：创造现象级火锅品牌的“小龙坎”🎴
      2025/11/03   来自温州
      6回复
    • 曹阳妹➏LV3幼儿园
      4楼
      上海遭遇暴雨袭击 网友：感觉在下瀑布 还得去上班🗒
      2025/11/03   来自象山
      6回复
    • 浦宽程LV7大学三年级
      5楼
      富国臻选成长灵活配置混合A净值上涨0.01%➸
      2025/11/03   来自黔南
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    • 盛蕊卿➢💩LV3大学三年级
      6楼
      中国铁路:在服务和支撑中国式现代化建设的道路上昂扬阔步🐣
      2025/11/03   来自铜川
      9回复
    • 苗静善LV7大学四年级
      7楼
      《新闻调查》 20240824 龙卷风😳
      2025/11/03   来自赤峰
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