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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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187****8592 回复 184****5129:阿尔泰的风:纵马穿行喀纳斯河谷🛃来自临沧
187****5633 回复 184****1256:美国紧盯中国,冯德莱恩打造欧洲新“防长”有啥用?📞来自石家庄
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「人民日报」考研上岸痛哭“不能和父母分享”的她,报到了!🧗🤪
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158****4203:金融业不再受中国年轻人青睐💓来自集宁
158****7778 回复 666🚷:人民网三评“知网高收费”之二:收入挂帅,该调整⚫来自保定
260杜学桦xt
32年了,载人航天这些精彩瞬间令人难忘→🕳💳
2025/11/03 不推荐
卓超文wi:福建省莆田市秀屿区发布暴雨红色预警📉
186****458 回复 159****409:突出制度建设这条主线🛋