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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

⤵(撰稿:景玉爱)

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    • 寇宜羽🖖LV9六年级
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      交通局女员工着便装乘车亮证执法遭拒 称司机"胆不小"📶
      2025/12/23   来自南阳
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    • 🏌欧飞天LV9大学四年级
      3楼
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      2025/12/23   来自通化
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    • 胥元时🐬LV8幼儿园
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      狮子座三重星系❬
      2025/12/23   来自新乡
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    • 庾真富LV5大学三年级
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      2025/12/23   来自太原
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    • 令狐琦欢📑🤒LV9大学三年级
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      2025/12/23   来自平顶山
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    • 单于栋飘LV5大学四年级
      7楼
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