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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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979郭武冠d
证监会发布新规➭🐏
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187****1029 回复 184****1984：“课后服务”或将退出历史舞台，北京率先做了决定⛅来自无锡
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8436尹雁晴572
北晚健康吃不完的月饼，能放冰箱吗？⛴💙
2025/11/18 推荐
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15嵇瑗翔dz
驻法兰克福总领馆举行庆祝中华人民共和国成立75周年招待会 📍🏁
2025/11/17 不推荐
黎纨辰fi：舰已开，帆已扬，“第107届劳保会”蓄势待发⏱
186****6952 回复 159****2805：“我为群众办实事”微观察之四：畅通革命老区群众的幸福路🔐