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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

😝(撰稿:阙朗莉)

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    • 王文柔🏏LV5六年级
      2楼
      手持“中国绿卡”奥地利小哥化身沈阳城市推荐官⛶
      2025/11/02   来自本溪
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    • ➿欧阳香恒LV8大学四年级
      3楼
      湖北隐藏惊喜原来这么多🥦
      2025/11/02   来自宜宾
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    • 慕容永光♽LV8幼儿园
      4楼
      意大利副总理:与中国加强对话合作有益、积极且必要🎰
      2025/11/02   来自泰安
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    • 邓睿生LV5大学三年级
      5楼
      京港澳人才交流合作示范区推介,4个项目签约落地💙
      2025/11/02   来自丹东
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    • 聂信俊✣⛄LV9大学三年级
      6楼
      于正回应杨幂这几年没好作品🍃
      2025/11/02   来自合肥
      6回复
    • 甘旭策LV5大学四年级
      7楼
      商务部回应中美第一阶段经贸协议:双方应共同努力推动协议落实➥
      2025/11/02   来自楚雄
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