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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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947贺义萍m
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187****5944 回复 184****7435:印度为何如此愤怒?🗄来自杭州
187****5432 回复 184****427:湖南耒阳:万亩油菜花田里“赶大集”🐡来自大同
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869闵全轮ya
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燕园士hj:出轨求子无果杀人🕊
186****7760 回复 159****2838:自然资源部与中国气象局9月22日18时联合发布地质灾害气象风险预警🤷