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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新沙龙国际SA36,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🤡(撰稿:支心子)

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    • 贡欢泽🌩LV3六年级
      2楼
      坚持和发展新时代“枫桥经验”🎣
      2026/02/23   来自淮南
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    • 🤩公羊鸣威LV5大学四年级
      3楼
      泉州举办模具行业高质量发展研讨会♉
      2026/02/23   来自信阳
      7回复
    • 刘全福🕰LV3幼儿园
      4楼
      川能动力回复李家沟锂矿项目进展:已接近尾声,三季度联动试车📏
      2026/02/23   来自海城
      6回复
    • 张瑞钧LV3大学三年级
      5楼
      放了心脏支架就不必再吃药了?假🤶
      2026/02/23   来自东营
      9回复
    • 别天爽⚳⏬LV4大学三年级
      6楼
      从实验室到生产线 看我国“硬核”科技有多广泛❩
      2026/02/23   来自芜湖
      0回复
    • 诸娣露LV5大学四年级
      7楼
      加密项目起名艺术:"无名小卒,还是名扬天下?"🍳
      2026/02/23   来自桐庐
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