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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🐳（撰稿：舒茂程）

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    • 封翔信🐆LV5六年级
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      加强数据质量，提升旅游业新质生产力动能👤
      2025/11/04   来自佳木斯
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    • 🌆谭瑗元LV3大学四年级
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      新华时评｜对群众利益“近视”“耳聋”，就是庸懒无为🌋
      2025/11/04   来自嘉善
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    • 皇甫丽壮🐽LV1幼儿园
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      散步看手机失足坠海📀
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      “星际客机”故障多项目亏损波音解雇防务和太空部门CEO🌽
      2025/11/04   来自遂宁
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    • 伏寒建⚃➋LV3大学三年级
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      2025/11/04   来自万州
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    • 樊晨姬LV1大学四年级
      7楼
      为什么猪没在进化中灭绝？🕐
      2025/11/04   来自宣城
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