以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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11严唯梦c
南京金秋房展会首日认购商品房575套☴🌐
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8067太叔航贞524
1900年-我国飞机设计师冯如第一次试飞成功🍟🍦
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496倪群琪ex
城市数智化创新高峰论坛成功举办：共筑城市智能体，共赢城市数智化🔼👴
2026/02/01 不推荐
庄菁山xt：阿里云饱和式投入 AI，不想在 “迟疑中错过变革”〰
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