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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

⚌(撰稿:曲洁纪)

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    • 孙晓晓🏵LV2六年级
      2楼
      让“小修小补”便民服务跟得上(金台视线·把社区工作做到家①)⚥
      2025/12/29   来自临河
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    • 🥛解和竹LV4大学四年级
      3楼
      官宣后, 叶珂 首次露面与闺蜜聚餐,闺蜜透露黄晓明与叶珂早已领证…➱
      2025/12/29   来自聊城
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    • 崔芬梅☑LV2幼儿园
      4楼
      重磅政论片|同心筑梦襄盛举🗿
      2025/12/29   来自东营
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    • 盛娣娜LV1大学三年级
      5楼
      航空行业周报:人民币汇率持续走强 国庆小长假值得期待⛓
      2025/12/29   来自天水
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      6楼
      中建集团:让党的创新理论“飞入”项目一线🤙
      2025/12/29   来自德阳
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    • 荀刚曼LV2大学四年级
      7楼
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