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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人欧宝体育场馆尤文图斯,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

⤵(撰稿:贡栋全)

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    • 索悦政🔆LV5六年级
      2楼
      全会解码丨教育科技人才体制机制一体改革,如何答好两道题?🥍
      2025/12/21   来自昆山
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    • 🌯祁朗泽LV4大学四年级
      3楼
      消费你卖掉的旧手机,可能正在“出卖”你📢
      2025/12/21   来自衡阳
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    • 杜福腾➥LV3幼儿园
      4楼
      煤电装机容量占比首次降至50%以下🍎
      2025/12/21   来自舟山
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    • 向昭克LV4大学三年级
      5楼
      knwj2023 保存了 干货笔记🗄
      2025/12/21   来自日照
      5回复
    • 夏豪飘😋🍹LV7大学三年级
      6楼
      天津市卫健委:拟增加男方陪产假🐜
      2025/12/21   来自张掖
      3回复
    • 万健婕LV3大学四年级
      7楼
      微软希望美国出口管制更加“清晰和一致”🆗
      2025/12/21   来自如皋
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