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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🐑(撰稿:桑发东)

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    • 霍锦澜❅LV5六年级
      2楼
      下一个“中国”,还是中国🔹
      2026/01/29   来自九江
      6回复
    • ⛛仲玛妮LV5大学四年级
      3楼
      警惕政务新媒体过度娱乐化倾向🚶
      2026/01/29   来自莱芜
      9回复
    • 仲雄琪♒LV9幼儿园
      4楼
      传高通有意收购英特尔 或创美国科技史上最大并购案☫
      2026/01/29   来自曲靖
      7回复
    • 诸娇启LV4大学三年级
      5楼
      20版副刊 - 新书架➜
      2026/01/29   来自张掖
      2回复
    • 仲君华☧🦀LV4大学三年级
      6楼
      青春华章丨怀揣“梦想”启程,让青春之花在祖国大地绽放🚊
      2026/01/29   来自芜湖
      5回复
    • 夏侯蕊梅LV2大学四年级
      7楼
      西藏自治区先天性心脏病阶段性清零行动在拉萨启动🍖
      2026/01/29   来自宿迁
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