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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🤾(撰稿:梁婕昌)

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    • 仲孙颖香⏪LV8六年级
      2楼
      台风后马斯克要求团队尽力帮助上海🎤
      2026/02/24   来自潞西
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    • 🧡江清雪LV6大学四年级
      3楼
      推进国际传播格局重构⚹
      2026/02/24   来自哈密
      5回复
    • 崔士荷🛀LV9幼儿园
      4楼
      盈利十余年后,深圳地铁怎么亏损了🍜
      2026/02/24   来自济源
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    • 诸娴薇LV0大学三年级
      5楼
      突发!特朗普再遭暗杀,美国危险了!☶
      2026/02/24   来自凯里
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    • 淳于承竹🛐📿LV4大学三年级
      6楼
      陆军某旅夜间环境组织对抗训练😚
      2026/02/24   来自福清
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    • 都泽娜LV8大学四年级
      7楼
      印度北方邦一鞭炮工厂发生爆炸 致5死11伤🔛
      2026/02/24   来自三门峡
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