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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🤬（撰稿：安信杰）

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    • 范荣奇🤞LV2六年级
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      改革企业税政策比关税对美国更有益📞
      2026/01/16   来自临河
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    • 👨孔儿烁LV1大学四年级
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      相约北京冬奥 共赴冰雪盛会（北京冬奥会开幕倒计时一周年·特别报道）⛿
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      满月荧光海🥙
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      2026/01/16   来自濮阳
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      2026/01/16   来自胶南
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    • 满娜菲LV3大学四年级
      7楼
      05版国防 - 基层通信🧞
      2026/01/16   来自南充
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