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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

😹(撰稿:盛士菁)

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    • 袁平超🦕LV5六年级
      2楼
      河南省粮食和物资储备局:坚持问题导向 突出系统施治 以“五型”创建促机关党建提质增效😏
      2026/02/05   来自天水
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    • 🦐戴君霞LV3大学四年级
      3楼
      贵州都安高速云雾大桥成功合龙🧚
      2026/02/05   来自张家口
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    • 莘志梵☉LV5幼儿园
      4楼
      汇丰策略师:现在一切都将取决于降息速度🔯
      2026/02/05   来自宿州
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    • 凌彦婷LV8大学三年级
      5楼
      中日就福岛核污染水排海问题达成共识🔫
      2026/02/05   来自合肥
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    • 秦灵婉⛖⏰LV8大学三年级
      6楼
      长沙县:迎新春送温暖 访民情解民困⚪
      2026/02/05   来自肥城
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    • 雍泽蕊LV7大学四年级
      7楼
      药明康德,突发!🍏
      2026/02/05   来自南宁
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