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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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283卓萍菲o
汤文娟:当好乡村振兴“领头雁”🥐🕉
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6965赵苇光82
北大教授建议实行中国式免费医疗,到底靠不靠谱?🚤🛎
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158****1618 回复 666⏫:是米哈游成就了陈致逸还是陈致逸成就了米哈游?♇来自四平
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郭星爱ik:青海通报形式主义典型:法院干警需时刻翻看手机查看工作任务🍌
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